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Patinetes da Whoosh fizeram 5 mil viagens por dia no Rio antes de o serviço ser suspenso

Whoosh diz ter mais de 900 mil usuários e 4 milhões de corridas em dois anos. Trajeto médio é de 2,2 km e 15 minutos. Veja as regras de uso.

Patinetes elétricas compartilhadas estacionadas
Patinetes elétricas compartilhadas (imagem ilustrativa) | Foto: Mateusz Konieczny/Wikimedia Commons (CC0)

Atualização: depois da publicação desta reportagem, a Prefeitura do Rio encerrou a fase experimental do serviço. Os patinetes compartilhados da Whoosh deixaram de circular na cidade nesta quarta-feira (11). O prefeito Eduardo Cavaliere não prorrogou a autorização do programa Sandbox.Rio e não há data para um eventual retorno. Os dados abaixo se referem ao período em que o serviço funcionou.

O uso de patinetes elétricas compartilhadas para trajetos curtos está crescendo no Rio. A Whoosh, empresa que opera o serviço na cidade, diz ter mais de 900 mil usuários e 4 milhões de viagens em cerca de dois anos, segundo o Diário do Rio.

São cerca de 5 mil corridas por dia, com duração média de 15 minutos e 2,2 quilômetros por trajeto. Nos dias úteis, os picos são das 7h às 9h e das 17h às 20h. Nos fins de semana, o número sobe para cerca de 7,5 mil viagens diárias, principalmente na orla da Zona Sul, à tarde e à noite.

O serviço é muito usado na Praça XV, em Copacabana, no Arpoador, em Ipanema, no Leblon, no Humaitá, no Jardim Botânico e em Botafogo, além dos acessos às barcas, ao metrô e a pontos de ônibus.

A empresa negocia a integração do serviço ao cartão Jaé, usado no transporte público municipal.

As patinetes têm controle automático de velocidade por geolocalização. Na orla da Zona Sul e perto do Museu do Amanhã, a velocidade máxima é reduzida.

Pelas regras do Contran, patinetes elétricas podem usar ciclovias e ciclofaixas, e nas calçadas a velocidade deve ser baixa. Em geral, os serviços compartilhados exigem que o usuário tenha pelo menos 18 anos.

A recomendação é usar capacete, não levar passageiro, não usar fone de ouvido e estacionar apenas nas áreas indicadas no aplicativo, sem bloquear calçadas.

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Redação

Equipe de jornalismo do Direto do Rio.

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